自衛隊が迎撃ミサイル「PAC-3」の展開訓練　相次ぐ北朝鮮のミサイル発射を受けて　大阪・舞洲　コメント「反撃能力も早期に確立させるべき」「日本もpac-3の迎撃実験をしてみては」


Photo 地対空誘導弾ペトリオット（ＰＡＣ－３）出典:航空自衛隊HP 　　

自衛隊が迎撃ミサイル「PAC-3」の展開訓練　相次ぐ北朝鮮のミサイル発射を受けて　大阪・舞洲
5/19(木) 16:01配信 カンテレ Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/ca922ff9209d3f1642e746485cc522f04f6c0ea3

北朝鮮による弾道ミサイルの発射が相次ぐなか、迎撃ミサイル「PAC-3」の展開訓練が大阪で行われました。

「PAC-3」は、日本の領土などに落ちてくる弾道ミサイルなどを地上から撃ち落とす迎撃ミサイルです。

全文は以下（カンテレ）
https://www.ktv.jp/news/articles/2468e2b6_4546_418f_9d8b_84f748cfed51.html

関連





地対空誘導弾ペトリオット（ＰＡＣ－３）- 航空自衛隊
https://www.mod.go.jp/asdf/equipment/other/Patriot/index.html
ペトリオットは、地上から航空機を撃墜するミサイルです。｢ペトリオット｣は、現存する地対空誘導弾のなかでは最も優れたシステムといわれており、それは先の湾岸戦争でも証明されました。多機能フエーズド・アレイ・レーダーやTVM誘導方式の採用、さらにコンピュータの大幅な活用によって各種機能の自動化、迅速化、高精度化が図られています。超低高度から高高度にいたる複数目標に対し、同時に対処可能であり、高い撃墜能力を有しています。日本では昭和60年度から整備に着手し、平成6年度中に配備(那覇)を完了しました。
また、弾道ミサイル防衛(BMD)システムの整備にともない、ペトリオット能力向上とPAC-3ミサイルの取得が計上され、22年度末までに1、2及び4高群、高射教導隊及び第2術科学校に整備されました。

コメント

＞射程距離が短いため落下が予想される場所に展開する必要があり
北からのミサイル発射には到底間に合わない。迎撃率に定評のあるアイアンドームを購入し各都市に配備すべきであり、常時迎撃態勢を機能させていなければ国民の生命・財産は護れない。
反撃能力も早期に確立させるべき。


訓練は当然するべきだろうが、普段はどこに待機していて、どの場所に展開すれば全国がカバーできるのか、どれくらいの時間で発射まで準備できるのか、全国がカバーできるほどの装備数があるのか。


滋賀に置いていたのでは間に合わない
それにいざという時、現地で展開する訓練よりも現地に行くまでが大変ではないかと思う
有事の際、逃げるマイカーの大渋滞に巻き込まれて身動きが取れなくなるPAC3部隊が目に浮かぶ、、、


その前に憲法９条に国の交戦権は認めないと書かれています
たとえ迎撃でも憲法違反になりますので改憲が望まれます


北が何時発射するのかわららないのだから、展開訓練とかじゃなくて常に展開させておかないと間に合わないんじゃないの？常時は何処かで展開しているのかな？それとも何処かにしまっているのかな。


迎撃できないおもちゃに多額の費用を使っているように思うのですが、、、
ドローン攻撃機やドローン偵察機・ジャベリンやスティンガー・核シェルター建設などに回した方が良いような、、、


ドローン攻撃機やドローン偵察機・ジャベリンやスティンガーなんかは相手が近く来なくては使えないものばかりでしょ。
北朝鮮からはミサイル以外で攻撃してきませんから。


訓練は大切だけど、命中するのかい。


北朝鮮の核は狙ったところに落とせるのかい。北海道狙ったら、青森に落下するんじゃないか。精度は怪しい。。


迎撃ミサイルを置くと、真っ先に狙われるから置くな！と、沖縄の某島嶼では反対運動が激しいそうです。
こう言う一部の馬鹿どもの反対運動により、日本の防衛に穴を開ける事はあってはなりません。
秋田では発射ブースターの残骸が、住宅地に落下する恐れがあるからとイージスの配備がボツになった。
平和ボケ等の反対で防衛、防御は遅々として進まない。


反対、反対・・・はOK,でもその結果は自分の頭に降りかかります。その時になって一切の文句は言わないこと。特に秋田県の知事は、イージスアショアに反対、それで生じた結果どうなろうと一切文句言うな。


日本もpac-3の迎撃実験をしてみてはどうか。

コメント

コメントを投稿

人気ブログランキング

クリックのご協力をお願いいたします。

このブログの人気の投稿

中国　東シナ海のガス田で掘削開始か　日本政府は抗議　コメント「合意違反」「一回抗議し状況を悪化させてくるならもう協調関係は無理」「今一度原点に戻り資源調査等行うべき」

イメージ
Photo 中国が東シナ海の日中中間線付近に設置した海洋プラットフォーム 出典:防衛省 中国　東シナ海のガス田で掘削開始か　日本政府は抗議 10/3(月) 22:09配信 日テレNEWS Yahoo!ニュース 外務省は、中国が東シナ海の日中中間線付近で今年5月から設置を始めていた海洋プラットフォームで炎が上がり、ガスの掘削が行われている可能性が高いとして中国側に抗議しました。 外務省の発表によりますと、中国が東シナ海の日中中間線付近で今年5月から設置を開始していた海洋プラットフォームでフレア＝炎が上がっていることが確認されたということです。 全文は以下（日テレNEWS） https://news.ntv.co.jp/category/politics/a190a0348e7b4a4c9a699bca0b386b0d コメント 相手国と会話をせず強引なやり方は、どこかロシアと通ずるものがあり、つまり核を保有する独裁国家そのもののやり方である。日本は今のところ武力による抑止力がないので、抗議で終わるしかない。しかし、もし日本が先に同じところでガス田に手をつけていたら、どうなったであろう。中国は抗議以上に基地の破壊攻撃に出るであろうか？このようなことが原因で戦争になったら、果たして米国は支援してくれるであろうか？原因が原因だけに疑問符だ。このままでは早晩、尖閣諸島も強引に中国に併合されそうである。最悪の事態を想定して国民を守るのが政府の役割ならば、核シェルターの設置など早急にやるべきことがあると思う。 東シナ海のガス田開発は採算の取れる有望なガス資源鉱脈ではないので、日本は採掘を行なわないというのが日本側の基本的なスタンスでしたが、しかし中国側は有望でないはず採算性が無いはずのガス田開発を大規模かつ継続的に進めていることから、中国の目的は未確定の経済水域境界線を有利なものとするための既成事実化を図るという別の目的があってガス田開発を進めているのではないかとも言われていました。 果たしてどうなのでしょうか？かつてアメリカが既に原油を掘りつくしてしまったとされており、アメリカが二度と産油国になることはないと思われていたのに、原油も天然ガスも世界最大の産出国に並ぶほどの状況となった現実を見る限りにおいて、日本側の採算性が取れないとか有望な鉱脈が無いという説明がどれほど信ぴょう性
Read more »

宇宙ごみと人工衛星の衝突、「高リスク」過去最多２６８件に…政府は「交通ルール」策定へ　コメント「宇宙ゴミの除去は宇宙開発に不可欠な技術」「国籍も目的も不明な衛星が多い」「誰が処理して誰が払うのか」

イメージ
Image Space Debris(2021) / The Euro Peanace Agency（ESA） 宇宙ごみと人工衛星の衝突、「高リスク」過去最多２６８件に…政府は「交通ルール」策定へ 5/16(月) 5:00配信 読売新聞オンライン Yahoo!ニュース 　宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ（ジャクサ））が運用する人工衛星に宇宙ごみが衝突する危険性が高いと判断した件数が、２０２１年度は２６８件と過去最多だったことがわかった。宇宙ごみの増加が原因とみられ、政府は衛星の軌道利用に関するルール策定に乗り出す。 【写真】宇宙ごみが衝突したＩＳＳのロボットアーム,。約５ミリの穴が確認された 　ＪＡＸＡは地球軌道上で運用している十数基について、米国の接近情報などをもとに衝突リスクを解析している。確率１万分の１以上の「高リスク」は年１００件台だったが、２１年度は初めて２００件を超えた。 全文は以下 https://news.yahoo.co.jp/articles/bf801830a634278c6e5cc88d2537d126333e6fb0 読売新聞オンライン https://www.yomiuri.co.jp/pluralphoto/20220515-OYT1I50124/ 関連 Stuffin Space http://stuffin.space/ 地球の衛星軌道上にある人工衛星・スペースデブリなどをWebGLで立体化。 コメント 過去の記事で、ＮＨＫで放映されているアニメ「プラネテス」（地球の衛星軌道上でのデブリ回収作業者と、そこで起こるストーリー）の記事が掲載されたとき、民間宇宙事業者から、「アニメの内容と違って、宇宙でのゴミはそんなに多くなく、安全に管理（監視）されている」と言うような自己中心的批判があった記憶がある。 最近では、「結婚記念にプレート（大きさは定かでないが）」を打ち上げ、最後は大気圏に落下させ焼却する」なんていう意味不明のビジネスも立ち上げられていると聞く。 一般人が、宇宙に行ける時代が訪れつつある現在、何より『人類が地球を含む、これからも人類が到達できうる全ての範囲で、生存し続ける環境を維持する』意味でも、規制／ルールは絶対不可欠であると思う。 人類が、地球で生息してその環境を破壊してきた事を教訓に、これ以上「外」に広げない手段を今から講
Read more »

「車検ステッカー」貼る位置が7月3日から変更に　指定の位置に貼っていないと違反になる？運輸局にたずねると…　コメント「安全確認の邪魔に」「場所を変えて解消するような問題ではない」「誰目線の制度改革なのか」

イメージ
Photo by katsuma tanaka on Unsplash 「車検ステッカー」貼る位置が7月3日から変更に　指定の位置に貼っていないと違反になる?運輸局にたずねると… 7/1(土) 5:57配信 BSS山陰放送 Yahoo!ニュース 車のフロントガラスに貼る「車検ステッカー」の貼り付け位置が7月3日から変更になります。 なぜ突然、これまでの貼り付け位置から変更されるのか。そして、これまでの位置に貼り付けてしまっていた場合、何か罰則はあるのでしょうか。 中国運輸局島根運輸支局（島根県松江市）で聞きました。車に貼り付ける「車検ステッカー」、貼り付け位置はどのように変わるのでしょうか。 国土交通省中国運輸局島根運輸支局　江角健太さん 「現在の貼り付け位置に関しては、ルームミラー前方のガラス上部になりますので、こちらに以前は貼り付けていたと思うんですけど、令和5年7月3日からは運転者席側上部の車両中心から最も離れた位置になりますので、こちらの方に貼り付けていただくことになります」 「検査標章」、通称「車検ステッカー」には、自動車検査証の有効期間の満了日が記されていて、その車が基準を満たしてるか確認できるようになっています。 国土交通省は、「自動車検査業務等実施要領」の一部改正により、車検ステッカーの貼付位置を従来の「前方から見やすい位置」から「前方かつ運転者席から見やすい位置」に変更すると発表しました。改正は7月3日からです。 ちなみに、左ハンドルの場合は左上になります。 しかし、なぜ貼り付け位置が突然変更になるのでしょうか。 全文は以下（BSS山陰放送） https://newsdig.tbs.co.jp/articles/bss/574511 コメント あほみたいな理由で運転中の視覚障壁になるような規定を作ったものだ。 こんなものが右上の視界にチラつくなんてストレス以外の何物でもない。 だいたい車検を忘れるようなやつは目の前に貼ってあっても忘れるくらいの意識なはずだ。それを左上から右にしたところで何が変わるんだ？ 罰則がないんだからシレっと左に貼付して「すんませんね」で済むもんならそれがいい。 極力運転席前には何も置かない、ぶら下げないようにしているのに…。だいたい外から確認しようともしてないのではないのかしら。小さくて見えない。昔の大きく色違いのものならわ
Read more »