不明陸自ヘリ、海底で隊員5人の姿を確認　「飽和潜水」の捜索で　コメント「発見できて良かった」「国を守る方々がこのような事故になるのは本当に悲しい」「無事に引き上げ作業が完了する事を祈る」

ImagePhoto 潜水艦救難艦  ASR-403「ちはや」型  出典：海上自衛隊ホームページ 

不明陸自ヘリ、海底で隊員5人の姿を確認　「飽和潜水」の捜索で
4/16(日) 13:06配信 朝日新聞DIGITAL Yahoo!ニュース

沖縄県の宮古島周辺で陸上自衛隊の隊員10人が乗ったヘリが消息を絶った事故で、16日午前、水深が深い場所に潜る「飽和潜水」のダイバーによる海底捜索が行われ、事故機の機体と隊員5人の姿を確認した。残る5人を引き続き捜索し、引き揚げに向けた動きも本格化させる見通し。

全文は以下（朝日新聞DIGITAL）
https://www.asahi.com/articles/ASR4J4CPQR4JUTIL002.html

関連

2023/04/18 18:10
すでに見つかった５人の他に、現場周辺で隊員とみられる１人が発見されたことが分かった。 - 産経新聞
https://www.sankei.com/article/20230418-ST64MIQ4ORLNLCK3IJVRHSYTQ4/


2023/04/18 13:40
陸自ヘリ　新たに隊員とみられる２人の死亡確認 - 産経新聞
https://www.sankei.com/article/20230418-ST64MIQ4ORLNLCK3IJVRHSYTQ4/


2023/04/16 21:34
陸自ヘリ事故　搭乗していた隊員とみられる2人の死亡を確認　防衛省 - TBS NEWS DIG
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/437079













コメント

冷たい海の中、残りの方々も早く発見して欲しいし、二次災害がないようにお祈りしています。国を守ってくださる方々がこのような事故になるのは本当に悲しいし、仲間の救出にあたっておられる隊員の方の心中もとてもお辛いと思います。


5人の方が発見されたのですか。本当にどんなに苦痛だったかと思うとやりきれません。それでも発見できてせめて良かったと思います。一刻も早く待っていらっしゃるご家族の元へ帰してあげてほしいです。 本当にこの事故の原因を究明してほしいです。フライトレコーダーとエンジンの回収と解析を急いでほしいと思います。 この悲しい事故がもう二度と起こらないようにと、今後の対策に取り組んでいただきたいと思います。


冷たい海の中で寂しかったのではないでしょうか。 見つかって本当によかった。ご家族のもとに返してあげて下さい。ご家族も辛いでしょうけど見つからない不安や苦しみは和らぐと思います。 ツイッターで自衛隊反対派が天罰？とか嬉々とツイートしており、そのツイートにたくさんのいいねがついてのを見たときは本当に憤りを感じました。自衛隊反対派とは一体どういう人達なんだろう。


機体が半分くらいしか見つからなくて残りの機体の発見により残りの隊員も見つかる可能性があるのか、隊員だけを単独で探す必要があるのかで、だいぶ見つかる確率は変わりそうですね。 とにかく今は今回確認された5人の帰宅を心待ちにしている方の為にも、無事に引き上げ作業が完了する事を祈ります。


困難な飽和潜水にて機体と５名の発見され残りの方も捜索でき全員がご家族のもとへ帰られることを祈ります。まだまだ、機体の引き上げ原因究明と対策という困難な作業が続くと思いますが事故・怪我の無いよう気をつけください。


残り５名が、早く見つかることを祈っています。それと同時に 機体　フライトレコーダーを回収し、早急に原因を追究し 公表してほしい。事故の可能性が高いと思いますが、仮にそうだった としても、検証を行い再発防止に努めてほしい。


残念を良かったと思える捜索であったと思いたいです。何日も見つからない困難な中連日捜して、こうして信念の元見つかった分岐する点は何よりだと思います。残りの5人の方も必ず見つかる事を心から信じています。


飽和潜水をおこなったダイバーの皆さんも、高水圧かつ複雑な水流もあるなかでの危険な作業に従事され敬意を表します。飽和潜水は、海面に戻るためにゆっくり減圧に身体を慣らす必要があり、潜るときよりもかなり日数を要するそうです。隊員の救出ももちろんですが、ダイバーの方も身体に支障のないよう無事任務を果たされるよう願っています。

https://news.yahoo.co.jp/articles/a8264eac99c515e068aca7e07baa2342f6976b16/comments

コメント

コメントを投稿

人気ブログランキング

クリックのご協力をお願いいたします。

このブログの人気の投稿

中国　東シナ海のガス田で掘削開始か　日本政府は抗議　コメント「合意違反」「一回抗議し状況を悪化させてくるならもう協調関係は無理」「今一度原点に戻り資源調査等行うべき」

イメージ
Photo 中国が東シナ海の日中中間線付近に設置した海洋プラットフォーム 出典:防衛省 中国　東シナ海のガス田で掘削開始か　日本政府は抗議 10/3(月) 22:09配信 日テレNEWS Yahoo!ニュース 外務省は、中国が東シナ海の日中中間線付近で今年5月から設置を始めていた海洋プラットフォームで炎が上がり、ガスの掘削が行われている可能性が高いとして中国側に抗議しました。 外務省の発表によりますと、中国が東シナ海の日中中間線付近で今年5月から設置を開始していた海洋プラットフォームでフレア＝炎が上がっていることが確認されたということです。 全文は以下（日テレNEWS） https://news.ntv.co.jp/category/politics/a190a0348e7b4a4c9a699bca0b386b0d コメント 相手国と会話をせず強引なやり方は、どこかロシアと通ずるものがあり、つまり核を保有する独裁国家そのもののやり方である。日本は今のところ武力による抑止力がないので、抗議で終わるしかない。しかし、もし日本が先に同じところでガス田に手をつけていたら、どうなったであろう。中国は抗議以上に基地の破壊攻撃に出るであろうか？このようなことが原因で戦争になったら、果たして米国は支援してくれるであろうか？原因が原因だけに疑問符だ。このままでは早晩、尖閣諸島も強引に中国に併合されそうである。最悪の事態を想定して国民を守るのが政府の役割ならば、核シェルターの設置など早急にやるべきことがあると思う。 東シナ海のガス田開発は採算の取れる有望なガス資源鉱脈ではないので、日本は採掘を行なわないというのが日本側の基本的なスタンスでしたが、しかし中国側は有望でないはず採算性が無いはずのガス田開発を大規模かつ継続的に進めていることから、中国の目的は未確定の経済水域境界線を有利なものとするための既成事実化を図るという別の目的があってガス田開発を進めているのではないかとも言われていました。 果たしてどうなのでしょうか？かつてアメリカが既に原油を掘りつくしてしまったとされており、アメリカが二度と産油国になることはないと思われていたのに、原油も天然ガスも世界最大の産出国に並ぶほどの状況となった現実を見る限りにおいて、日本側の採算性が取れないとか有望な鉱脈が無いという説明がどれほど信ぴょう性
Read more »

宇宙ごみと人工衛星の衝突、「高リスク」過去最多２６８件に…政府は「交通ルール」策定へ　コメント「宇宙ゴミの除去は宇宙開発に不可欠な技術」「国籍も目的も不明な衛星が多い」「誰が処理して誰が払うのか」

イメージ
Image Space Debris(2021) / The Euro Peanace Agency（ESA） 宇宙ごみと人工衛星の衝突、「高リスク」過去最多２６８件に…政府は「交通ルール」策定へ 5/16(月) 5:00配信 読売新聞オンライン Yahoo!ニュース 　宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ（ジャクサ））が運用する人工衛星に宇宙ごみが衝突する危険性が高いと判断した件数が、２０２１年度は２６８件と過去最多だったことがわかった。宇宙ごみの増加が原因とみられ、政府は衛星の軌道利用に関するルール策定に乗り出す。 【写真】宇宙ごみが衝突したＩＳＳのロボットアーム,。約５ミリの穴が確認された 　ＪＡＸＡは地球軌道上で運用している十数基について、米国の接近情報などをもとに衝突リスクを解析している。確率１万分の１以上の「高リスク」は年１００件台だったが、２１年度は初めて２００件を超えた。 全文は以下 https://news.yahoo.co.jp/articles/bf801830a634278c6e5cc88d2537d126333e6fb0 読売新聞オンライン https://www.yomiuri.co.jp/pluralphoto/20220515-OYT1I50124/ 関連 Stuffin Space http://stuffin.space/ 地球の衛星軌道上にある人工衛星・スペースデブリなどをWebGLで立体化。 コメント 過去の記事で、ＮＨＫで放映されているアニメ「プラネテス」（地球の衛星軌道上でのデブリ回収作業者と、そこで起こるストーリー）の記事が掲載されたとき、民間宇宙事業者から、「アニメの内容と違って、宇宙でのゴミはそんなに多くなく、安全に管理（監視）されている」と言うような自己中心的批判があった記憶がある。 最近では、「結婚記念にプレート（大きさは定かでないが）」を打ち上げ、最後は大気圏に落下させ焼却する」なんていう意味不明のビジネスも立ち上げられていると聞く。 一般人が、宇宙に行ける時代が訪れつつある現在、何より『人類が地球を含む、これからも人類が到達できうる全ての範囲で、生存し続ける環境を維持する』意味でも、規制／ルールは絶対不可欠であると思う。 人類が、地球で生息してその環境を破壊してきた事を教訓に、これ以上「外」に広げない手段を今から講
Read more »

「車検ステッカー」貼る位置が7月3日から変更に　指定の位置に貼っていないと違反になる？運輸局にたずねると…　コメント「安全確認の邪魔に」「場所を変えて解消するような問題ではない」「誰目線の制度改革なのか」

イメージ
Photo by katsuma tanaka on Unsplash 「車検ステッカー」貼る位置が7月3日から変更に　指定の位置に貼っていないと違反になる?運輸局にたずねると… 7/1(土) 5:57配信 BSS山陰放送 Yahoo!ニュース 車のフロントガラスに貼る「車検ステッカー」の貼り付け位置が7月3日から変更になります。 なぜ突然、これまでの貼り付け位置から変更されるのか。そして、これまでの位置に貼り付けてしまっていた場合、何か罰則はあるのでしょうか。 中国運輸局島根運輸支局（島根県松江市）で聞きました。車に貼り付ける「車検ステッカー」、貼り付け位置はどのように変わるのでしょうか。 国土交通省中国運輸局島根運輸支局　江角健太さん 「現在の貼り付け位置に関しては、ルームミラー前方のガラス上部になりますので、こちらに以前は貼り付けていたと思うんですけど、令和5年7月3日からは運転者席側上部の車両中心から最も離れた位置になりますので、こちらの方に貼り付けていただくことになります」 「検査標章」、通称「車検ステッカー」には、自動車検査証の有効期間の満了日が記されていて、その車が基準を満たしてるか確認できるようになっています。 国土交通省は、「自動車検査業務等実施要領」の一部改正により、車検ステッカーの貼付位置を従来の「前方から見やすい位置」から「前方かつ運転者席から見やすい位置」に変更すると発表しました。改正は7月3日からです。 ちなみに、左ハンドルの場合は左上になります。 しかし、なぜ貼り付け位置が突然変更になるのでしょうか。 全文は以下（BSS山陰放送） https://newsdig.tbs.co.jp/articles/bss/574511 コメント あほみたいな理由で運転中の視覚障壁になるような規定を作ったものだ。 こんなものが右上の視界にチラつくなんてストレス以外の何物でもない。 だいたい車検を忘れるようなやつは目の前に貼ってあっても忘れるくらいの意識なはずだ。それを左上から右にしたところで何が変わるんだ？ 罰則がないんだからシレっと左に貼付して「すんませんね」で済むもんならそれがいい。 極力運転席前には何も置かない、ぶら下げないようにしているのに…。だいたい外から確認しようともしてないのではないのかしら。小さくて見えない。昔の大きく色違いのものならわ
Read more »